Что подтверждено официально
Про транспорт в GTA 6 Rockstar сказала мало. Из трейлеров и официальных материалов видно следующее: действие происходит в штате Леонида и городе Вайс-Сити — вымышленной современной Флориде, где есть город, пригороды, побережье и болотистая местность.
Разнообразие ландшафта означает разнообразие транспорта: городские машины, внедорожники для болот, катера и лодки для воды. Побережье и каналы в кадрах занимают много места, так что водному транспорту, судя по всему, отведена заметная роль.
Точного списка машин, характеристик, количества транспортных средств и деталей системы управления объявлено не было. Всё, что публикуется под видом «полного списка машин GTA 6», — домыслы.
Как менялась физика в серии
Чтобы понимать, чего ждать, полезно посмотреть, как это развивалось.
GTA IV (2008). Самая «тяжёлая» физика в серии. Машины ощущались массивными, кренились в поворотах, подвеска отрабатывала неровности, при столкновениях кузов мялся заметно. Части игроков это нравилось до восторга, части — категорически нет: управление требовало привыкания и прощало мало.
GTA V (2013). Разворот в сторону аркадности. Машины стали держаться за дорогу заметно крепче, крены уменьшились, управление стало отзывчивее и проще. Играть стало комфортнее сразу, но ощущение веса ушло.
Red Dead Redemption 2 (2018). Формально не про машины, но показательно: Rockstar вернулась к идее веса и инерции, только применительно к лошадям и людям. Движение там намеренно неторопливое и материальное.
Отсюда осторожное предположение: в GTA 6 логично ждать чего-то между четвёртой и пятой частями — веса больше, чем в GTA V, но без резкости GTA IV.
Почему вождение так важно для серии
В GTA вы проводите за рулём больше времени, чем занимаетесь чем-либо ещё. Дорога между двумя точками сюжета — это и есть основная часть игрового времени.
Именно поэтому качество физики вождения влияет на впечатление от игры сильнее, чем качество перестрелок или миссий. Если ездить приятно, вы получаете удовольствие от каждой поездки. Если нет — половина игры превращается в повинность.
Это же объясняет, почему споры о физике GTA IV против GTA V не утихают полтора десятилетия: речь идёт не о детали, а о том, как ощущается вся игра целиком.
Чего ждать технически
Консоли текущего поколения дают возможности, которых не было в 2013 году, и часть из них напрямую влияет на вождение.
Подробнее подвеска. Больше вычислительной мощности — точнее расчёт каждого колеса, отработка неровностей, поведение на разных покрытиях.
Деформация кузова. Более детальные повреждения, влияющие не только на внешний вид, но и на управляемость.
Плотность движения. Быстрый накопитель позволяет держать в памяти больше машин одновременно, а значит, город будет живее — и ездить придётся аккуратнее.
Покрытия и погода. Флорида — это дожди и влажность. Разное сцепление на мокром асфальте, песке и грунте напрашивается само.
Аркада или симулятор
Ответ почти наверняка «ни то ни другое». GTA никогда не была симулятором и не станет им: игра про свободу в открытом мире не может требовать от игрока навыков автоспорта.
Но и чистой аркадой она не будет: Rockstar последовательно движется в сторону материальности мира. Логичный компромисс — машины, которые ощущаются тяжёлыми и разными, но управляются интуитивно.
Стоит помнить и о том, что в GTA десятки типов транспорта: спорткары, пикапы, мотоциклы, грузовики, катера. Единой «физики вождения» там просто нет — есть набор моделей поведения под разные машины.
Чем занять ожидание, если нравится именно вождение
До релиза меньше трёх месяцев, а до ПК-версии, скорее всего, больше года. Если вас в GTA держит в первую очередь руль, есть смысл посмотреть на игры, где машина не транспорт, а главный герой.
Машинный футбол. Самый неожиданный вариант и самый глубокий. Здесь физика автомобиля доведена до предела: машина прыгает, крутится вокруг всех осей, летает на ускорении и бьёт по огромному мячу. Вождение — это буквально всё содержание игры. Матч длится пять минут, порог входа низкий, потолок мастерства очень высокий.
Дрифт. Если ближе управляемый занос: работа газом на грани сцепления, контрруль, ощущение веса в повороте.
Аркадные гонки. Короткие заезды, минимум настроек, чистое удовольствие от скорости.
Общее у всех трёх — они открываются в браузере без установки, то есть попробовать можно прямо сейчас, а бросить в ноябре не жалко.
Чего точно не будет
Пара уточнений, чтобы отсечь распространённые ожидания.
Полноценного тюнинга уровня специализированных игр ждать не стоит. В серии всегда была кастомизация, но она про внешний вид и умеренные улучшения, а не про сборку машины с нуля.
Лицензированных марок не будет. Все машины в GTA — вымышленные модели, напоминающие реальные. Это принципиальная позиция Rockstar, связанная в том числе с тем, что производители не хотят видеть свои автомобили в играх про преступность.
Мгновенного доступа к лучшим машинам тоже не будет: доступ к транспорту традиционно завязан на прогресс.
Спор о GTA IV и GTA V: почему он не заканчивается
Полезно понимать суть разногласия, потому что от его исхода зависит, какой будет шестая часть.
Сторона GTA IV говорит о весе. Машина там ощущалась объектом с массой: она проседала на торможении, кренилась в повороте, продолжала движение по инерции. Ошибка стоила дорого, зато удачно пройденный поворот приносил удовольствие. Мир казался материальным.
Сторона GTA V говорит об удобстве. Машина слушается сразу, не срывается на ровном месте, позволяет сосредоточиться на происходящем вокруг, а не на удержании автомобиля на дороге. В игре, где вы за рулём большую часть времени, это снижает утомляемость.
Обе позиции разумные, и обе про разные вещи: первая про глубину ощущений, вторая про доступность. Rockstar в шестой части предстоит найти баланс — и, судя по направлению, которое студия выбрала в Red Dead Redemption 2, вес скорее вернётся.
Что меняет открытый мир нового поколения
Есть техническая деталь, которая влияет на вождение сильнее, чем сама физика: скорость подгрузки мира.
На консолях прошлого поколения игра ограничивала скорость перемещения тем, что не успевала подгружать город. Отсюда — невидимые ограничители, упрощённая геометрия вдалеке, «всплывающие» объекты.
Быстрый накопитель эту проблему снимает. Мир может подгружаться настолько быстро, что ограничение по скорости пропадает вовсе — а значит, ездить можно быстрее и агрессивнее, чем позволяли предыдущие части.
Побочный эффект — плотность движения. Чем больше машин одновременно на улице, тем аккуратнее приходится ехать, и тем ближе игра к ощущению настоящего города, а не декорации.
Коротко
- Официально о машинах GTA 6 известно немного: разнообразный ландшафт предполагает разнообразный транспорт, включая водный.
- Физика в серии колебалась от тяжёлой в GTA IV к аркадной в GTA V; логично ждать промежуточного варианта.
- Вождение в GTA важнее всего остального, потому что занимает больше всего времени.
- Списки машин и характеристик, гуляющие по сети, — домыслы.
- Если ждать скучно, стоит посмотреть на игры, где вождение и есть содержание.
Открывается в браузере — ни скачивания, ни установки.
Вопросы и ответы
Какая физика вождения будет в GTA 6?
Официально не объявлена. По логике развития серии стоит ждать чего-то между тяжёлой GTA IV и аркадной GTA V.
Сколько машин будет в игре?
Неизвестно. Любые точные списки в сети — выдумка.
Будут ли реальные марки автомобилей?
Нет. В серии всегда использовались вымышленные модели, напоминающие настоящие.
Во что играть, если нравится вождение?
В игры, где машина — главный герой: машинный футбол, дрифт, аркадные гонки. Все запускаются в браузере без установки.
